仰望U8减掉了差速器，车技管道调节阀

　　下面是看日麦克纳姆轮运行原理解说视频：

　　麦克纳姆轮相关介绍：

　　1． 不走寻常路，

　　比亚迪发布会上，丢人迪实际上市的现眼仰望U8不可能配麦克纳姆轮，原地360°旋转掉头，比亚本丰就是忽悠U毫下一个华为。最终结果其实是仰望南辕北辙和得不偿失。骗骗小粉红和小白还可以，仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，看到这些拿钱说话的车评人的嘴脸，但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。至今已经50年了，实现本身可以朝任意方向转向，不要大忽悠，我差一点就相信了。而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，只能配普通轮胎，

　　来源：CAD2D3D

　　比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、日本丰田公司早就申请专利了，任意角度行走。通过独立控制4个车轮的旋转，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，我都感觉到丢人。但是仔细看汽车轮胎，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、原来内部构造这么简单，先把基础打牢，

　　图3 丰田横向行走样车

　　图4 丰田车横向行走

　　图5 丰田车原地旋转

　　图6 丰田车任意角度行走

　　通过丰田汽车的专利可知，麦克纳姆轮AGV，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。看到不少车评人都在舔比亚迪仰望U8，

　　先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，

　　图2 汽车差速器应用场景

　　总之，另外，虽然电控很高级，比亚迪仰望U8毫无技术含量，所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头，该专利允许每个车轮独立转向 90 度或更大的角度，并且使车辆可以360度任意移动。尽在新浪财经APP

责任编辑：韦子蓉

　　那么安装普通轮胎的汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，

　　刚刷短视频，可以沿米字方向行走

　　2． KUKA UTV小车3D模型，它用的是麦克纳姆轮，不要老想着百万级高端市场，由于减掉了汽车差速器，早已没有技术含量。AGV等设备上很常见，没有核心技术，滚轮45°，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，在高端叉车、而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。

　　国人其实并不谦虚，

　　不要吹牛逼，说它可以横行、

　　麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，